朝から天気が良かったので、何処かに行こうかとも思ったのだが・・・・。
二日酔いが酷い！
昨夜はちと呑み過ぎた。。。
そんなわけで。
CB750のフロントブレーキパッドを交換した。
粘れば、もう２〜３千キロいけそうかね。
ピストンの反対側の点検溝は若干消えかかってる。
ブレーキの残量気にしながら走るよりは、精神衛生上から見てもチャッチャか交換したほうがエエでしょう。
で、この前買ってきたゴールデンパッドなんだが、RKのパッドに比べ、新品状態でもパッドの暑さが、２ミリほど厚い感じなんで、もう少し長く使えそうかね。
それにしても、リアパッドはまだまだいける感じである。
フロントのブレーキ二回交換して、この状態だからブレーキングのバランスがあまり良くないのだろう。
少しブレーキングに気を配ったほうがよさそうだ。
すっかり酒も抜けたので、もう少ししたらブレーキの慣らしに出かけるとする。
少し押し歩きしながらブレーキを握ってみたが、まだあたりが全然ついてないので、速度の出しすぎに少し注意せねば。。。である。
タグ：ゴールデンパッド
ブレーキパッドと携帯を買った
今日は、相方が職場の飲み会との事で。
仕事帰りにちょっと遠回りしまして、CB７５０で走ってきましたです。
途中和光二輪館によって、店内をぶらぶら。
デイトナ製のパッドが20パー引き。
XT250Xのブレーキも前回交換から2万キロを超えて、そろそろ交換時期。
ホントは、以前購入していたフェロードのリアパッドに合わせて、フロントも同じ物を入れて、違いを試してみたかったのですが、割引対象になっていなかったのと、XTXに合う品番に関しては店内にラインナップが無くて取り寄せなくてはならず。
結局、めんどくせぇやって事で、フロントに関しては、今入っているものと同じゴールデンパッドにしました。
5000円を超えるプライスでしたので、購入に踏み切るにはちょっと躊躇しましたが、割引と貯まっていたポイントで3000円を切るプライスで購入できたのでホクホクしながら帰ってきましたです。
で、先日の事になるのですが、携帯も機種変してきました。
今まで使用していたのがW51Tでして、携帯ショップに行くと来年の7月からは使用できなくなってしまうんだとか。
この類からの機種変だと大幅な値引きがあるとの事で。
サイバーショット携帯？S003を購入。
こちらも、お値引きとポイントの恩恵で6千円ほどで購入する事が出来ましたです。
近々最新機種が出るらしいので、間もなくお古になってしまうんでしょうけど、携帯電話一つ買うのに5万も6万も出せるほど裕福じゃないですからこれで充分ですな。
とりあえず、メールうつのに早く慣れないとね。
ＸＴ２５０Ｘ ブレーキ交換
朝からいい天気。
早速バイクで出かけて、なにか旨いものでも！
ってバイクのカバーをはいで。
そう言えば・・・前後のブレーキがもう残量無かったっけ。
と、思い出し。
近所の二輪館までカブを飛ばして行ってきましたです。
デイトナのパッドにしようと考えていたのですが、ゴールデンパッド、赤パッド、ハイパーパッドと三種類あり。
ＸＴ２５０Ｘの場合、チョッとブレーキの制動に不満があるので、赤パッド以上をチョイスしなくてはなぁ。
赤とゴールデンパッドの値段差はフロントが約1000円ぐらい、リアが700円程の価格差。
どうしようか悩んだ結果、店員もゴールデンパッドの方が長持ちしますと言うことで、ゴールデンパッドをチョイス。
チョッと大きな出費になってしまったけど、制動とライフを両立できるならしょうがないかと。
でも、今もインパルス乗ってたら、間違いなく安いハイパーパッド選んでいただろうな（笑）
早速自宅についてブレーキ交換の用意を。
因みにペットボトルの水はキャリーパー周りを洗剤で洗うのに用意。
外に蛇口があると便利なのだが、安い集合住宅だとしょうがないわな。
サクサクと作業を進めていくうちに・・・あれれれれ？
取りあえず前後好感しましたが。
何であれれれれ？かというと。
下から覗いた感じでは、殆ど残っていないように見えていたフロントのパッド。
外してみると。
買ってきたゴールデンパッドの新品と同じくらいの厚さが残っているではないですか。
リアも実際に外してみると。
こちらも、もう二〜三回位のロングツーリングに使えたかもしれませんね。
走行距離も１５０００km過ぎてたんで、外から見た感じで判断してしまいましたが、実際に外してみるとこの有様。
フロントに関しては、多分2万キロ超でも問題ないかんじですかね。
燃費のよさもですが、ブレーキの持ちもレベル高いです。
はぁ〜ぁ、勿体ない。
それでも、ブレーキ周りの掃除なんかも出来たので、まぁヨシとしましょう（涙）
で、チョッと家の周りを走ってきたのですが、あたりが付いてない状態でも、結構いい感じの効きかたをしていますね。
取りあえず、週末またキャンプに出かける予定なので、ブレーキのならし方々走ってきます。
早速バイクで出かけて、なにか旨いものでも！
ってバイクのカバーをはいで。
そう言えば・・・前後のブレーキがもう残量無かったっけ。
と、思い出し。
近所の二輪館までカブを飛ばして行ってきましたです。
デイトナのパッドにしようと考えていたのですが、ゴールデンパッド、赤パッド、ハイパーパッドと三種類あり。
ＸＴ２５０Ｘの場合、チョッとブレーキの制動に不満があるので、赤パッド以上をチョイスしなくてはなぁ。
赤とゴールデンパッドの値段差はフロントが約1000円ぐらい、リアが700円程の価格差。
どうしようか悩んだ結果、店員もゴールデンパッドの方が長持ちしますと言うことで、ゴールデンパッドをチョイス。
チョッと大きな出費になってしまったけど、制動とライフを両立できるならしょうがないかと。
でも、今もインパルス乗ってたら、間違いなく安いハイパーパッド選んでいただろうな（笑）
早速自宅についてブレーキ交換の用意を。
因みにペットボトルの水はキャリーパー周りを洗剤で洗うのに用意。
外に蛇口があると便利なのだが、安い集合住宅だとしょうがないわな。
サクサクと作業を進めていくうちに・・・あれれれれ？
取りあえず前後好感しましたが。
何であれれれれ？かというと。
下から覗いた感じでは、殆ど残っていないように見えていたフロントのパッド。
外してみると。
買ってきたゴールデンパッドの新品と同じくらいの厚さが残っているではないですか。
リアも実際に外してみると。
こちらも、もう二〜三回位のロングツーリングに使えたかもしれませんね。
走行距離も１５０００km過ぎてたんで、外から見た感じで判断してしまいましたが、実際に外してみるとこの有様。
フロントに関しては、多分2万キロ超でも問題ないかんじですかね。
燃費のよさもですが、ブレーキの持ちもレベル高いです。
はぁ〜ぁ、勿体ない。
それでも、ブレーキ周りの掃除なんかも出来たので、まぁヨシとしましょう（涙）
で、チョッと家の周りを走ってきたのですが、あたりが付いてない状態でも、結構いい感じの効きかたをしていますね。
取りあえず、週末またキャンプに出かける予定なので、ブレーキのならし方々走ってきます。
