足るを知れ

四国在住、二輪、四輪で走り廻ったりしたのを、日記代わりに記録してます。タイトルは、次から次へと湧いてくる煩悩に振り回されそうな自分に対しての戒めです。酔っぱらって書いてる事が多いので、???な文章の時もありますが、ご容赦ください。あとから読み返して、あぁ・・・と思いつつも、修正するのもめんどくさいので。

タグ:ダンロップ

ネット見てて、たまたまなんだけども。

ダンロップからGT501の後継と考えていいんだと思うんだけど、GT601が新発売となったと。

GT601_pict


GT501といえば、それこそVテック積む前のスーフォアに乗ってた時もずーっと履いてて、その後、XT250Xでもずっと履いていたタイヤ。

それこそ、平成の10年頃からあったタイヤじゃなかったっけ?

それにしても、息の長いというか、最近じゃ400クラスのバイクでさえ、ラジアル履いてたりするから、バイアスなんて見向きもされない存在なのかな・・・。

だけどね。

確かにラジアルはいいんだろうけど、考えようによってはなんだが。

例えばCB750を考えてみると、その前のFとか言われているRC04だっけ?

あれなんか、それこそRC42と同じ様な重さで、普通にバイアス履いて走ってるわけでしょ。

で、峠で遊んだりなんて事をしてる人もいるわけで。

で、大型教習の時にはそれこそ、教習用の機器をつけて、えらく重たくなっているCB750、昼休みに教官が訓練と称して、ドリフトさせたりとかして鬼のように走ってるわけよ。

それこそ、教習車だから、バイアスタイヤの中でも更に安価なK505とかはいてたんだと思うんだよね。

因みに、和光市のレインボーモータースクールでの話しなんだけど、昼休み時間に合わせて見に行ってみればいい。

感動するから(笑)

で、目ん玉ひん剥いて、膝擦ったりして走るのと、パイロンスラロームとかで振り回すのって、意外とタイヤにかかる負担と言うか、荷重見たいのって、以外に変わらんのじゃないか?と。

ま、俺みたいな凡人が、あちら側の神のような技術を持っている人達と同列に語る事は出来ないと思うんだけど、逆にそんな凡人だから、そこまで無理も出来ないから、ラジアルでなくても普通に走るんじゃねぇか?と。

ま、折角、バイアスも試せるホイールサイズだし、うだうだ言っていてもしょうがないので、次回はバイアス!

ただ、今のペースの距離だと、タイヤ交換はマダマダ先になりそうな予感。

で、GT501といえば、こいつの対抗馬のBT45もかなり息の長いモデル。

現在、CB400SSに履かせてるけど、いつになったらスリップサインが出てくるんじゃ!と言う位、ロングライフなタイヤだと思ってて、純正にくっついてたIRCのタイヤよりも遥かに癖が無い。

ナナハンに履かせている人の話を見ていても結構評価が高い様子。

案外、これに対抗して新しいの出してくるのかな?

今後、どんな展開になっていくのかちょっと気になる・・・。




通販で頼んでいたものが到着した。


P1020083














前回と同じ、ダンロップのスタッドレスDSX-2。

なんで、同じタイヤにしたか?

値段が安かったから(笑)

ブリジストンなんて、高くて手が出ませんて。。。

前回履いていたものは、今年で3年目になるってことで、履き替えずに夏タイヤとして履きつぶした。


で、このブツは中部地方のお店から取り寄せたのだけど、今年は東北大震災の影響で、被災地の方メインにタイヤが送られていて、割り当てが少ないとかで欠品しているといわれていた。

考えてみれば、相当な数の車が流されてしまって、廃車になって買い換えたりってなことになれば、需要は高まるよねぇ。

震災から9ヶ月も経っているのに、こんな形での影響がまだ残っているモンなんだなぁと、妙に関心してしまう。

で、まぁ、それが、先週の金曜に香川に行くときの話しなんだけども、この時点で既に10日以上も待ってる状態だったので、土曜日にキャンセルしようとメールを開いたら、発送しました!だって(笑)

お店の方も混乱してるのかな。

で、本日無事に受け取りまして。

もしかして数年前の物探してきたんじゃあるまいな?なんて、びくびくしながら確認しましたが、今年の48週目と書かれていて、ほぼ出来立てのホヤホヤが納品されましたです。

ほっとしましたです(笑)

今年の二月に、白老で電柱とブッチュしたと言う事もあり、慎重にドライブを楽しみに行く事にしましょう。

この所暖かくなってきて、キャンプシーズンもすぐそこまで来ているってな感じです。

今年のシーズンは何回、キャンプにいけるでしょうか。

で、今年は相方もキャンプツーデビューと言う事で、新しくちょっと大き目のテントを買う事にしました。

で、先日、関連のネットショップをウロウロしていまして、新しいテントを購入しました。

昨日入金したばかりだったので、今日は来ないだろうと思い、夜勤明けで昼寝をしていたところ、4時近くになってチャイムの音が。

で、届きました。

R324










で、組み立てるとこんな感じです。

R324
















パッキングされたサイズは、もう少し小さいのかと思っていたのですが、思ったより大振りです。

ま、バイク二台での移動なので、荷物をそれぞれ分散させれば問題ないと思われるので気にしないことに。
一人でキャンプする時は古いのを使えばいいんだし。

ただ、重さがとても軽い感じで、自分の使っている二人用のR-207に比べても軽いです。

自分の使っているのは、もう6〜7年位経ちますので、その間に技術や改良が重ねられたと言う事なんでしょうか。

取りあえずインパルスが治ってくる前に、一度駐車場で設営の練習でもしてみようかな。
かなり恥ずかしいですが。。。

朝から雨でやんす。

折角の休みの一日、ボーっと引きこもりで終わりそうな勢い。

唐突ではありますが、あと少しで12月になりますなぁ。

毎年の事なんですが、年末は昨年を除き、必ず東北方面に2〜3泊の行程で旅行に行っています。

と言うわけで、今年も22日から25日の予定で、秋田まで行ってきます。

ただ、今乗っているシボレークルーズに関しては、冬タイヤを揃えておらず、いろんなお店や、HPなんかを覗いても結構な値段がします。

以前乗っていた、ワゴンRだとハンコックタイヤが使え、これだと1本5000位で手にはいったのですが、クルーズに関しては165/65R15と言う、ヘンチコリンなサイズナモンで、頼みのハンコックもラインナップにありません。

そのハンコックタイヤ、韓国製品でしたが、一昨年の冬に小樽〜函館、青森〜東京まで、FFのワゴンRで走った事があるのですが、全く問題なく走ることが出来、今回もそれを狙っていただけに、がっかりです。

性能の面では、多分日本製品とさして変わらないと思いますね。

で、とりあえずヤフオクもチェックしてみると、どれも新品だと8900円位からの値段で、結構高くつくのですが、粘り強く見ていくと新品四本22000円。

ダンロップDS2がありましたU\(●~▽~●)У/ 室内保管されていたとの事で、昨シーズンかそれ以前からの在庫だと思うのですが、ま、問題ないでしょうって事で落札しました。

いつからの在庫なのか少々不安ではありますが、発進は四駆ですので、ブレーキングとカーブ手前の減速にさえ気をつけていれば、なんとかなるかな。。。?

久々の雪道ドライブ、今からワクワクですo(*^▽^*)o~

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