足るを知れ

四国在住、二輪、四輪で走り廻ったりしたのを、日記代わりに記録してます。タイトルは、次から次へと湧いてくる煩悩に振り回されそうな自分に対しての戒めです。酔っぱらって書いてる事が多いので、???な文章の時もありますが、ご容赦ください。あとから読み返して、あぁ・・・と思いつつも、修正するのもめんどくさいので。

タグ:バイク

来週から一週間ほど北に旅立つので、朝からミラバンにスタッドレスはかせて。

晴れてるんだか曇ってるんだか良くわからんけど、兎に角風の強い日であった。

それにしても、保管していたスタッドレス。

空気大目に入れておいたのだけど、測ってみれば1.5キロまで減っていて。

大汗かきながら、空気入れでポンピングすること80回/本。

最期の一本はホントに気が折れそうになった。

凍えた体に暖かいコーヒーを煎れて。

午後から時間が空いたので、ちとYBRに乗って近所を走ってきた。


以前から気になっていた古式蕎麦なる看板が出ている阿賛亭に寄ってみた。

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麺を食うなら冷たいのが一番と思っているのだけど、さすがに本日は寒くて、月見蕎麦を頼む事にした。

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月見と言えば、生卵が乗っかっている物と思っていたが、半熟になった卵が乗っていて、おぼろ月みたいな感じか。

取りあえず、ヌクヌクとなったので、YBRで走り出す。

淡々と走る。

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山道で。

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サルがこちらにガン飛ばしているw

細い峠道を走って帰ってきたのだけど、冬のフル装備で出かけたのだけど、寒い寒い。

60キロチョイの短いツーリングだったけど、息抜きになった。






ここ最近、更新もなく過ぎていく当ブログ。

チョコチョコと乗ってますよ。

ってな訳で。


先日、YBRで阿賛広域農道を走ってきました。

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久しぶりのツーリング

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何たる見晴らしのよさ。

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のぼぼナ適当人間ナ自分には無理ですが。

こんな景色を見ながら、野菜を育てて自分で喰らうと言うのも、チトした夢でもあったりします。

実際には、ここでキーを押している数億倍もの苦労があるのは判るんですが。

北海道の実家にいた時は、ジャガイモを育てたりとかしてて、嫌いじゃないんですよね。



で、昨日のことになりますが。

引田で行われていた、フィールドミュージアム讃岐と言うのに、久しぶりに嫁と二人でバイクで出かけまして。

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本格インドカレーを食してまいりました。

アワシャンティさん。

たまたま知ったのですが、実は埼玉県の入間市のジャイプールと言う、地元では結構有名なカレー店を経営されていて、実は、瑞穂町に住んでいた時に何度かお邪魔していたのです。

なつかしやの味を求めて、引田のほうまで、YBRとGN125で出かけてきまして。

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先ずはチキンカレー。

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んで、、揚げナンサンド。

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もうちょっと食いたいと、ダルカレーとナンを頼みまして、満腹満腹で走ってきました。


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中に入ると、手作りのアートとか売られてましたが、我が家は芸術では腹いっぱいになりませぬで(笑)

ブラブラっとしながら帰路につきます。

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徳島?の県道一号線になるのでしょうか。

ここから海を見ながら自宅に戻りました。

チト海が白飛びしてますが、この時点では何とか青い海が見れましたですが、画像編集するのがめんどくさいのでこれくらいで(笑)

以前は、こうした景色と言うか、田舎の風景を求めて、片道2000円とか3000円の高速道料金を払ってバイクで出かけてましたが、今は必要なし。

高速の快適さを求めて大型バイクの免許を取り、バイクを買って・

今では、ちとエンジンをかけて走りにでれば、信号の無い道をだらだらと走れる環境。

なんとも贅沢なんだなぁと思いつつ。

職場の給料なんとかならんかねと(笑)

求めすぎてもいけませんが、ちっとは求めてもいいのかなと思う毎日。

久しぶりに楽しめたかな・・・・と思えた一日でしたでございます。

え〜。

ちょっと予定が狂ってしまった感じはあるのですが、明日から北海道の方に旅立ちます。

先週の今頃、過去の天気予報を見ていたとき、結構この時期は北海道天気がいいんだねぇ〜と悠長に話してましたが、今朝、週間天気予報を見てみると、傘と雲マークのオンパレード。

今回はいつもよりもゆっくりとした時間が取れるのですが、天気がなんとも・・・・。

雨だってバイクに乗れりゃそれでエエンジャイ!等と言う境地にはまだ至っておりませんで、現在四つ輪で行くか、二輪で出撃するか思案中・・・。

一応、バイクで出撃ならばと四台のチェーンには油をくれて、空気圧チェックして。

もし四つ輪で出撃するならばと、キャブからガソリン抜いたりなんて事をしておきました。

今テレビで良純が秋雨前線が・・・等とテレビでほざいてますが、そんなものが来る時期になったんですね・・・。

車に積むにしても、バイクに積むにしても荷物は殆ど変わらないので、荷造りだけして明日判断と言うことになるでしょうか。

参ったなぁ・・・。



先月からお知らせの葉書は来ていたのですが・・・。

まだ間に合うからいいやと、後回し・・・・。

5月30日の夜勤の日。

さて行こうか!仕事の準備を終えて、カブに跨ろうとした瞬間、「あ・・・・」と思い出し、時間もギリギリだったので、比較的暖気を短く済ませられる、750に跨り出勤。

で、夜勤を終えて昨日帰宅しましたが、また、すっかり忘れておりまして・・・夜、外出中に思い出したが、ナンバーなど覚えてるわけもなく。

今さっき、雨が上がったところを、自転車でセブンイレブンまで行って来ました(便利な世の中じゃ・・・)。

自賠責


ついでに、所有しているバイクの税金も一緒に払ってきた。。。


なんだかんだで、18000円弱の出費。

ま、維持していく上で、最低限かかる出費ですから、しょうがないと言えばしょうがないのですが・・・・。



しかし、バイクや車の税金類・・・・。

夏のボーナスに合わせて、支払期限とか設定してくれないもんかね・・・。

と言いながらも、今日払ったところで、支払期限過ぎてるんですがね・・・。



そういえば、XT250Xの自賠責っていつまでだっけか・・・・。

先月のことになるのだけど。

ネットで震災関連の情報を見てたら、個人のバイク乗りの方が、復興支援のステッカーを作られたと言う記事を発見した。

実際にかかった制作費と送料、その他以外の売り上げを義捐金として寄付するんだとか。

そんなわけで。

じゃ、私も協力しましょ!

・・・ということで。

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本日ステッカーのほうが届きました。

一応、車とバイクの分の6枚。

結構クールな感じで中々カッコいいのではないだろうか。

年が明けてから、まったく洗車してないバイクたち。

きれいに洗ったらぺたぺたしてやろう。

ちなみに製作をされているのはこちら。


http://blogs.yahoo.co.jp/yoheyheymx/23449660.htm
l

規約とか書かれているので、興味があれば問い合わせてみてはどうでしょうかね(⌒∇⌒)

週末は雨でしたね。

台風一過は今回なかったようで。

どちらにしても仕事でしたがね。。。。

ネタもないので今回北海道ツーリングの際に使ったBHSの感想なんかを・・・・。

自分の場合、いつも北海道に帰るときには夜11時過ぎに新潟から出る新日本海フェリーを使用していた。

大洗からも船は出ていて、港までのアクセスは新潟に行くよりも近くて楽なんだろうけど、同じ苫小牧にいくのに料金が高め。

確かに、苫小牧港と苫小牧東港とでは、距離的に市街へのアクセスが離れていたりするけど、歩いて移動するわけでなし、30分ほどもアクセル開けていれば、市街には着いちゃうんだから(新潟か大洗から夜便で北行する場合に言える事だけど)。

後、実家に住んでいた時は、小樽港に新日本海の船が入ってくるのを見て育っていたのでその愛着が有ったりもする。

そんな事もあって、いつも新潟からの航路を利用している。


で、自分のいる職場は、大体、最長で9日間の休暇を得る事が可能であるようだ。

その事は果敢にも数人のおばちゃん職員が、3月の有給消化や夏休みの勤務希望表に9日間の連休希望を書き込み、それが受理されているのを自分は見逃していない。

しかし、そのおばちゃんたちは少なく見積もっても7~8年以上のキャリアが有り、自分の場合は今年やっと3年目のまだまだ駆け出しの分際である。

ので。

昨年は7月と8月の月またぎで四日間ずつで、ベテランのおばちゃんたちよりは一日減らして8日間の連休を見事勝ち取る事が出来た。

だから、今年も月またぎで8日間の連休を希望し、嫌味半分と冷たい目を注がれながらもなんとか受理された(笑)

ただ、相方と二人の仕事の都合上と夜勤明けも移動時間として有効活用しなくてはならないので、夜出発の便を予約しなくてはならない。

また、帰省も兼ねてのツーリングなんで、実家にも数日滞在しなくてはならず、船を利用すると8日の休みのうち、船の上で実質二日パーで更に実家に二日滞在となると、そのうちの四日間が減らされてしまう事になる。

こうなると、テント背負って走りに出たとしても、精々2泊三日とかになってしまうため、行き先は限られてきてまうし、あずましくない。

そこで、今年はバイクは陸送。自分たちは飛行機でと、時間を金で買う方法に打って出た。

で、色々と調べてみたのだが、高栄運輸さんでやっているBHSをチョイス。一台49800円…也。

陸送サービスは数社出ているが、こちらが値段的に一番安かった。


で、いきなりインプレ。


いいと思ったところ。

〇バイクの引き上げと受け取り
 
 現地着の2週間前を目処に自宅まで引き取りに来てくれる。
 (受け取りも千歳空港から駅三つ目の千歳駅のほぼまん前にある堀商
 会さんで受け取れるので、時間のロスも手間もかからない。

 (申し込みの時に、大体の日にちを教えられ、引き取りの前日にドライ 
 バーから連絡が入るシステム。都合がつかない場合は最低でも2週間
 以上前にに連絡して 、出来ればこの日が希望と伝えておく事が必 
 要。8月の勤務表がギリギリまで出来ず、なんとか対応してもらった)

 他のサービスであると、一週間前とかに特定のデポ地に持ち込んで、
 北海道での受け取り(帰りの持ち込み)の際は、苫小牧のデポ地まで行 
 かなくてはならず、これが結構距離があったりして手間である。

 どの業者も受け取るデポ地は同じと思うのだけど、一部の業者のサイト
 では、空港からデポ地までのタクシー移動だと8000円くらいかかるなん 
 ても書かれていたところもある。
 
 そんな事から、飛行機を降りれば1時間もしないうちにバイクと対面が 
 出来、飛行機に乗って帰る際もバイクを預けて3駅で空港なので費用的
 にも、精神的にも急かされずに楽である。

〇荷物に関して。

 大体、バイクに積めるものまでとしている所が多いようだけど。
 
 基本的にはそうしているみたい。

 ただ、ヘルメット他、乗りきらない物に関してもバックに詰め込めば一緒
 に送ってくれる。(他社でも相談してみれば、応じてくれるのかもしれな
 いけど、利用してないのでその辺は不明)

 ただ、あまりにも荷物が多い場合は断られると思うが、バイクを受け取 
 る堀商会さんの目の前はでっかい郵便局が有るので、郵パックを利用
 するのもあり。

 
〇料金
 上にも書いたけど自宅まで引き取りに来てくれて且つ、受け取りも空港 
 から駅三つなんで受け取りも非常に楽だった。
 
 引き取りと受け取りが楽と言う点を考えると、コスト的にも十分納得のい
 くものかと思う
 
 後、他の陸送サービスよりも若干ではあるが値段は安い。
 
 後、料金と言うよりも、受け取った後の移動のしやすさだけど、千歳とい
 う立地から高速道路を使用すれば、道東方面や道南方面、道北にもア
 クセスがしやすいと思う。
 
 
 飛行機と一緒に運ぶサービスもあるけど、調べた感じでは、空港でガソ
 リンを抜いたり、荷物を持ってターミナルへの移動に時間がかかったり
 するようだ。
 
 当日飛行機を降りて、堀商会さんまで移動しなくてはならないけど、その
 辺の時間は相殺出来るんじゃないだろうか。



で、ちょっと気をつけなくては・・・ってな部分。


〇バイクを預ける期間
 一旦預けると、大体2週間はバイクとお別れになる。これが行き帰りとな
 るとほぼ四週間。他のサービスでは預かり期間は一週間前後の所が多 
 い。

 その分、お手軽で安いのだから・・・・とも思うけど、北海道ツーリングを 
 する人の中にはは、結構通勤にもそのバイクを使用している人も多い
 はず。
 
 自分たちの場合、複数台所有なので特に問題は無かったけど、一台で 
 通勤からツーリングまでって人の場合、その間は公共機関を使ったりと 
 バイクが手元に無い間は結構めんどくさいかもしれない。
 
 この辺はもしかしたら多少の交渉の余地はあったりするのかな。

 一応、念の為であるが。行きも帰りも陸送の際にはキャブのガソリンは 
 抜いておいた。
 帰りは堀商会さんでただでやってくれた。


〇飛行機への持ち込み物品に注意。
 
 機内への物品の持ち込みは、刃物やオイル、スプレー缶などは一切積 
 み込む事が出来ない。これらは預けてもダメなんだそう。

 なんで、これらをバイクに積み忘れると、めんどくさい事になる。
 
 郵パックも航空便を使用するので、これらの梱包は制限されてしまう。
 
 今回、チェーンオイルをバイクに積むのを忘れてしまい、送ろうとしたの
 だが、この場合、陸送になってしまうので、二週間ほどかかってしまうと
 言われてしまい、これが出発三日前の話だったので結局送れず仕舞
 い。

 結局実家に立ち寄って、ギアオイルを購入して調合。それで間に合わ
 せる事になった 

 そんなわけで、機内への持ち込み制限をされるようなものは、安全を確
 保したうえで、バイクに積んでしまうのが良いと思う。

 ただ、ガスボンベなんかは地元で買っても良いと思う。

〇料金

 やはり船や土日千円の自走を利用するのに比べると料金は割高にな
 る。この辺は時間を金で買っていると割り切るしかない。
 
 後、航空機の料金も余分にかかってしまうので、安く見積もっても交通
 費だけで、一人頭7万チョイの料金がかかってしまう。
 
 決して裕福なわけでもないので、毎月コツコツと貯金をしていたが、お金
 払う時は勿体ないなぁって思ったな(笑) 

〇荷物
 バイクに乗せる荷物なんだけど、トラック固定される時はサイドスタンド
 一本で固定される。
 陸送の移動期間の振動ももそうだけど、途中途中での待機時もスタンド
 一本で車体を支えていなくてはならない事を考えると、バイクに乗せる 
 荷物は出来れば軽いものを選んだほうが良い?
 
 今回送る時は、ガソリンも半分程度まで抜いて、シートにくくりつける荷
 物は、テントや着替え、ジャケットなど比較的軽いものを固定して、その
 他はドライバーに手渡した。

〇旅情
 長距離フェリーで移動するのに比べて、非常に短い時間でアクセスで 
 きる分、ホントに味気ない。
 長時間船に揺られて港が見えてくると、気分が高揚して思わず写真を 
 撮りにデッキに出たりするものだが、飛行機じゃそんなことないもんね。
 
〇飛行機の予約
 たまたまフライト予定の二か月前に旨く休みが入っていたので、飛行機 
 を予約して最終的に陸送を利用する事に決めた。
 
 ただ、土日の場合、格安航空会社のチケットは時間帯によっては、あっ
 ちゅう間に売り切れ御免となる。

 今回、土曜日出発のエアドゥの13時半だかのを予約しようとPCの前に
 張り付いてたのだけど、飛行機の予約なんて久しぶりで、入力間違えな
 んかでモタモタしてたらお目当ての便は五分くらいで売り切れてしまっ 
 た。
 結局、一本早いのを予約したけど、夜勤明けでの出発だったため、か
 なり慌ただしい移動になってしまった。

 これは、自分がアホだったと言う事でしょうがないのだけど。
 ただ、飛行機を利用する場合は、曜日と時間帯によって、予約が殺到
 するので、予約解禁日の2か月前は出来れば、PCから朝一で予約でき
 る環境を作っておく事が望ましい。
 たとえば、風邪引いたんで休みますとか(笑)


〇北海道でのバイクの受け取りと引き取り

 千歳駅にとても近くて、非常にありがたい存在の堀商会さんであるが、
 本業はバイク屋さん。
 受け取りも引き取りも何時でも良いと言うわけではなく、特に土日は出 
 来れば早めに・・・・ってのが正直なところらしい。
 時間はHPで指定されていたと思うので、そちらは守るようにしたい。

〇警報機
 ついてないバイクであれば、別になんて事はないけど、今回、帰る際に
 に警報機を切るのを忘れてしまった。

 バッテリーの弱さでは定評のある?CB750であるが液を補充すれば良
 い段階でなんとか帰ってきたけど、変にバッテリーが無事であったため
 に、トラックの振動に反応して警報機なりながら自宅にバイクが運ばれ
 てくるのは、近所の目もあったりして結構みっともないものだ。




ちょっと気付いたところなんかを色々と上げてみたけど、限られた休みを有効に使いたいと思えば、非常に有効なサービスだと思われる。

何よりも、デポ地への空港からのアクセスが非常に楽と言う点では、かなりアリなんでないかと思われた。

費用の壁を乗り越えられるのであれば、積極的に利用していいのかなと思った。 

カレー作ってたら、テレビでバイオハザードやってんの忘れてしまっていた。

で、世の中は皆さん三連休。

おいらは、仕事仕事仕事の三日間。・゚(゚`Д)゙

で、昨日は夜勤入りだったのだけど、金曜日にBHSさんの方から12時から13時の間でバイクを届けたいとお電話が有りまして。

12時チョイ過ぎに、近くまで来ているのでこれから伺いますとお電話が。

IMG_0001北海道から帰ってくるとき、アラームを解除し忘れたので、バッテリーは死んでいるんだろうと、おプティメイトを準備して待ってたのですが、外から聞き覚えのある音が。
トラックの振動に反応してアラームが鳴って、運ばれて来たのがすぐわかりました(笑)



IMG_0002お?生きてる!と思ってセルを回しますが、うんともスンとも。。。
やっぱり駄目か・・・と思い、バッテリー外してテスター掛けますが、これだとセル回るよな・・・。
一応、補充電して、バッテリーを装着しましたが、良く見ると、キルスイッチが原因でした・・・。


で、ガソリンがどの位残っているかと、タンクを開けようとしますが、途中で引っかかってしまい、ふたが空きませぬ。

で、本日夜勤明けで、購入店の方に行って、6か月点検と一緒にタンクキャップを見てもらいますが、位置をずらしたとかで、とりあえず空くようになりましたが、まだ引っかかるようです。

とりあえず、今回はオイル交換もお願いいたしました。

で、ここまでは良かったのですが。
IMG_0025IMG_0026行く時はまだ全然余裕だったタイヤ。

北海道で約2300キロ走ったら、真ん中だけすり減って、まっ平らになってました。


そう言えば、オロロンラインを南下して、増毛を過ぎたあたりで、道路の轍で車体が振られると言うか、ハンドルが取られるような感じが有ったのだけど、これだったんですね。

直線ばかり走っていた後遺症でしょう。。。

しっかし、1800キロで購入して、新品タイヤが着いてきたんだけど、現在9260キロ。
約7000キロ位しかもたないんだねぇ。

早めに交換した方がいいと言われるけど、勧められたタイヤは、一本当たり二万を超えている。。。

どっち道、交換するとなれば前後やらなきゃならんですし、これだと四万超えますよね。。。


申し訳ありませんが。。。


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以前から存在は知っていたのですが、今回初めての利用。

タイヤ専門店のテクニタップさん。



IMG_0027IMG_0028BT023を入れたかったのですが、リアが欠品中とのことで。
ミシュランのパイロットロード2。
初めての舶来タイヤ。

長持ちタイヤとの事で勧められましたが、36600えんの出費となりました。

その辺のお店で交換するよりはかなりお安いプライスでしたが。

なんでバイクのタイヤってこんなに高いんでしょ。

内のシボレークルーズのタイヤ4本買ったって、こんな値段ならんよな。

こんな風に維持費掛かっちゃうから、バイク人口も減っていくってのもあるかね。

当初、アローマックスでも見積もり出してもらったんだけど、15000円くらい違ってくるもんなぁ。

とりあえず今回様子を見てあまり変わらんようなら、次回はバイアスも考えた方がいいか?。

消耗品なんだからしょうがないんだけどね・・・とも言い聞かせてみるけども・・・・ブツブツ。




後、6か月点検受けてるとき、お店に82年発売のモーターサイクリストが置いてありましてな。

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あまりにもナウいので思わず写メ撮っちゃいました(笑)。

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当時は750が最大排気量なんだもんねぇ。

この頃って、中学に入る頃だったと思うけど、当時、自分がバイクに乗るなんて考えても見なかったな。

26まで、あんな危ないものには乗らん!なんて思ってたし・・・。

だからなんだって話なんだけど、オチも無く明日仕事なんで寝る事にする。

なんか、天気予報を見てたら、数日前よりもよさげな感じに変わってきてますな(⌒∇⌒)

そんなわけで・・・。

昨日、購入したPlaySportをバイクに車載出来ないかと言う事で、ホームセンタを物色してきた。

磁石や吸盤を使用してタンクに付けられないか?等とも考えてみたが、てっとりばやいのは、ハンドルかなと言う事で。

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去年の北海道ツーリングの時のように、ねじを買ってきて、雲台に固定する容量で固定しようと思ったが、本体のねじ穴はプラスチックなので、強度に不安が残る。

だから、ちょっと大げさな形になってしまったけど、携帯電話ほどの大きさしかないので、本体をホールドする形で考えてみた。

適当にステーをねじ止めして、車用の携帯電話の固定ホルダーを両面テープで貼り付けただけ。

作業工程。10分弱(笑)

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装着するとこんな感じになる。

ステーの一部が、レンズのすぐ近くまで来ているので、写りこんでしまうかと思ったが大丈夫なよう。

ただ、カメラ本体を固定は、携帯電話のホルダーではさんでいるだけ。

実際の走行時の振動や加速Gには後方に力が掛かるので、これだけでは足りない。

ここは今後改善の余地あり。

今回は、もう時間がないので輪ゴムで補助的に固定する事にした。

手で揺らしてみたりした感じでは、結構強力に固定出来ている感じなので大丈夫だろう。

XT250Xで試走する事も考えたのだけど、夜勤明けで一睡もしてなかったもんで、ぶっつけ本番で行く事にした。

後は、このブツをバックの中に入れていくのだが、空港の検査でいらないイチャモンがつかない事を祈るばかりだ・・・。

昨日の日曜日。

CB750を駆り出して、福島の方まで行ってきました。

別に何かを見に行こうとか、あれを食おうとかと言う目的は特になく、久々に遠出をしてみたくなったから。

相方は、電話番と言う有難い仕事を職場から仰せつかっているので、今回は自宅待機。

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外環を走りぬけて、常磐自動車道へ。

常磐に乗ったとたんに渋滞が始まる。

夏休みの日曜日だもん、しょうがないさとすり抜けて。

いわき勿来ICから国道289号線を走って、四つ時ダムだかを通り過ぎた所で朝食にする。

中に入ると、ざるそば1000円、天ざる1500円と非常に分かりやすい料金体系。
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ちなみにお店の入り口には何故か蛙とお珍様が・・・


ちなみに、最初大したことないかと思っていたのだが、出てきた蕎麦は結構なお味。

これだったら、素直にざるでも頼んでおけばよかったかなと思ったけど、そのうち相方を連れてきたときにもう一度寄る事にしよう。

ちなみにお店の名前はよくわからない・・・と言うか、どこに書いてあったのだろうか。

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国道349号線に入ったところかね。
棚倉方面に向けてバイクを走らせるけど、こんな長閑な道がずっと続いてくれる。

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鮫川町に入ったところで、天狗橋がどうのと言う看板が有ったので、ひとつくらい何か見ていこうと。

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4~500メートルほど歩いたでしょうか。


涼しげな清流の流れが見えてきますが、全身汗だくです。


もう10メートル歩いて見えなければ帰ろうと思ったら。

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ありました。



5分ほど休んで写真撮って帰ってきました。

で、その後県道25号線にでて、棚倉に出て白河に抜けようとも思いましたが、もう一度太平洋側に抜けてみる事に。

国道118号線から、何号線だか忘れたけど県道経由でいわき湯本の方に抜ける。

走るのに夢中になって写真撮るの忘れましたが、国道6号線を南下中、IMG_1019






茨城に入って五浦海岸にさしかかる。

バイクのハンドルにピントが有ってしまい、撮りたかった海岸線がぼやけてしまった。

で、最初は楽しく走ってたけど、この辺まで来ると暑さに負けてバテバテ。

結局、この後マックによってハンバーガー食って、どこの道路だかわからないけど、青看板の標識に従って、県道を抜けて常陸大宮に出て高速乗って帰ってきた。

海水浴の帰りなんだろうか、友部から10キロほどの渋滞にあったりしてへとへとになって自宅に到着。

トリップメーターを見ると距離500キロを超えていた。

それでもこの所、通勤にしても近所の買い物にしてもおよそ100メートル毎に現れる赤信号。

最近はそんな仕事場への往復にもストレス溜まりまくりであり、なにをしに行ったかよくわからんツーリングではあったが、少しは心が洗われたかな。。。と。

今週末にはBHSがCB750とCB400SSを引き取りに来る。

暫く乗れなくなるので、存分に乗ってやったという感じだった。

先日、オークションでポIMG_0010チりました。







その辺の用品店で買うよりも随分とお得な値段で買えましたです。

以前からバッテリーの充電器が欲しいなぁ・・・とは思っていたのだが、バイクに乗って出かける頻度が多いためか、バッテリー絡みのトラブルって殆どななかったですよ。

で、あった方がいいかなあ・・・と思いつつ、10年近くが経ってしまっていたのだったけど、今乗っているCB750。

バッテリー絡みのトラブルがちょこちょことあるらしい(補水などちょこちょこメンテしてれば問題はない様子だが)ので、思い切って購入する事にしました。

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で、さっそく届いたので、先日エンジン不動で上がってしまったセロー250のバッテリー。

さっそく充電して見る事に。

現在、セローには新しく購入したデルコのバッテリーが入っているので、満充電になったとしてもあれなんですが、手元に来たなら、さっそく試してみたいと言うのも人情でして(笑)

使用法としては、配線繋いでコンセント入れると電源オンになって、後は機械任せで放置しておけば良いので楽ちんな感じです。

相方にはちょっと悪いですが、XT250Xのバッテリーが死んだら、このバッテリーを使って悪あがきしてみるのも悪くないかと・・・・(笑)。

ま、何かの折に使えるように、予備として取っておいてもいいのかなと。

後、今月の中頃には、BHSのトラックに乗って二台のCBは北海道で2週間ほど私たちの到着を待たなくてはなりません。

現在の所、二台ともバッテリーは元気ですが精神衛生上も安心できるかなと言う事で、さっそく活躍の場が与えられそうです。

とりあえず、上がった時の緊急回避ではなく、バッテリーの寿命を保つ為に使っていけるようにメンテしていきたいね。



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