明日、伊豆の方までツーリングの予定。

で、チェーンに油をさしてトリップメーターを確認すると、前回のオイル交換から2800キロと走っている。

どうしようか迷ったけども、オイル交換に行く事に。

最近はめんどくさくなり、オイル交換はいつもショップでやってもらっている。
モチュール入れてれば交換工賃もタダなので。


お店にバイクを預けて、店内のバイクを物色していると。

こっちへ来いとおよびがかかる。

行ってみると、オイルエレメントのカバーを止めている三本のボルトのうち、一番下にあるボルトのねじ山がバカになってしまっているとの事。

部品を頼むのに、今日一日預けて明日引渡しになりますねぇ・・・と。

何処かに走りに行く予定ありますか?

と言われ、伊豆まで明日宿を取って移動することを伝えると、じゃ、とりあえず空けてみようと言う事に。

ケース側








エンジン側










初めて見る、バイクのエンジン内部。

ガスケットが綺麗に取れてくれたので(本来は交換らしいけど)、このままヘリサート掛けてやってみようと。

結構、このエンジンの場合、多いトラブルらしくて、以前も同じ部分のねじ山が駄目になって修理をした事があるとの事。

でもしかし、エレメントなんて、オイル交換三回に対して一回の割合なので、今回空けるのが確か三回目。

チョッと弱すぎですよねぇ。

とりあえず、ヘリサートも終了し、液ガス塗ってカバーを組み込んだけど、オイル漏れはなさそう。

一応、暫くの間、オイル漏れが無いかだけ見ていてくださいとのことで作業終了。

とりあえず、ヘリサートも無料でやってくれて、オイル交換も先日点検に出してくれたので、ということでお安くしていただきました。

で、今度チェーンの交換を自分でやるので、その際に交換するスプロケットも部品注文して、先日の改良型のキャブレターの交換もお願いして、先ほど帰着。

これから夜勤なのだが、なんだか天気が怪しい。

雨の中、カッパで移動するのはチョッとだるいなぁ。。。。