明日は休み。

今一杯やりながら、キーボードをたたいている。

明日は、セローのオイル交換に行って(まだ3000走ってないと思ったら、4000超えていた・・・・)、帰ってきたら先日のXT250Xの経験を生かして、各部のグリスアップなんかを行なう予定。

何だかんだで、相方の愛馬になったセローも一年点検の葉書が来るようになりましたです。

ま、そんな感じで明日は整備日和となりそうな感じで。

今月末から、遅い冬休みを取って、実家のある北海道に帰省します。

基本、帰省に関しては自分の車やバイクを乗せるので、帰省といえばフェリーの利用が前提となるのですが。

自分が良く利用するのは、新潟から苫小牧東か小樽に到着する新日本海フェリーなんですな。

何が良くて?っていうと、料金が安くて夜の12時近くに出る便があるので、日勤が終わってからでも比較的ゆっくりと出発できるからなんですが。

数年前からチョッと事情が変わってきておりまして。

それをすっかり忘れていて、先日HPを確認したところ。

冬季は、船がドックに入るとかの事で、ダイヤ改正が行なわれ、夜中の出航便がなくなり、朝10時出航の便しかありませぬ。
条件のいい、サラリーマンなんかの人は、冬休みと言えば10日以上取れるのでいいのでしょうが、あまり休みの取れない、私の業界では有給なんかのほかに、夜勤明けの時間なんかも利用しなくては、北海道に上陸してからの時間の余裕が結構違ってくるんですな。

ちゅう訳で、現在大洗から出ている割高だけど(所要時間がほぼ同じなのになぜ?)夜勤あけの夕方に乗れて、苫小牧に次の日の昼過ぎに到着する船に乗るか。

若しくは、ETCの深夜割引を利用して、安く関越経由の新潟を走って海岸沿いに青森を目指して函館に上陸する。
それとも、東北道経由でやっぱりETCの深夜割引を利用して古川から秋田の雄勝に抜けて、13号線から秋田〜7号線若しくは105号線?を利用して山経由で青森を目指して函館に上陸するルートか。

行きのルートでは、時間が勿体無い都合上、新日本海フェリーの利用はなさそうです。

一応、青森を目指すにしても、どのルートが無難なのか、地図や各地の道路情報のライブカメラなんかを見ながらルートを考えているけども。

果てさて。

どこを走って、どこで野宿するか。