めんどくさくてと言うか、PC新しくしてVistaになったのはいいけど、XPに慣れちゃってて、細かい使い勝手の違いまだ慣れていないもんで、更新がおろそかになってました。
で、先週の土曜日の話になるのですが。
相方と休みが合ったので、日帰りで走りに行ってきました。
今回はCB400SSと相方のセローで走ってきました。
朝九時過ぎに自宅を出発して、鶴ヶ島ICを降りて、裏道を走って程なく見えてくるしょうゆ王国です。
朝飯に卵かけご飯を二人で注文。
じゅるじゅると、卵の絡んだご飯をすすって、当初の目的の秩父方面にバイクを走らせますが。
国道299。
流れてはいるのですが、時速40キロのだらだら運転・・・。
3速に入れたり4足に入れたりの繰り返しに嫌気がさして。
吾野にちょっと入ったあたりでUターン。
目的地を奥多摩に変更です。
無事に奥多摩について。
奥多摩ダムんところにある駐車場で一休みしますが、高速1000円の影響なんでしょうかね。
ちょっと前なら、土日ともなると、バイクの数も半端なくて、いろんなバイクがみれたのですが、駐車場にいたのは30台もいたのかどうか。
今年の7月に北海道にバイクで帰省した時にも思った事なのだが、自分も含めてだが、おっさんが多い。
昨今の不景気の影響もあるかもしれないけど、バイクの新車価格がアホみたいに高くなってたり、更に中型のバイクも選択肢がなかったりで若い世代のバイク人口って減っていく一方なのかね。
そんなことを思いながら、のんき屋に入って、これからのスケジュールを考えて。
おいらはチャーシューメン大盛り。
相方は、四川辛みそラーメン?だっけかをオーダー。
ずば抜けて旨いってわけではないけど、安定した旨さっていうか、なんとなく我が家で飼っているバイクみたいな感じがしないではないけども。
体もあったまって、当初の周遊道路を回るのから、塩山にぬけて秩父往還道を走って帰ることに。
くねくね道を走りながら、柳沢峠の茶屋に到着するも富士山見えずにがっかり。
峠を下って、塩山に入ったところのセブンイレブンで、おでんを食って体を温めて。
三富村に入るけど、ちょっとペースの遅い車がいて大名行列状態。
写真撮ってると、せっかく前に出たのに、行列に飲み込まれてしまうので後は走るのみ。
日没を間近に控えて、気温も低下。
秩父市内に気になるうどん屋があったけど、これは次回にまわして帰路を急ぐ。
日高に入って、田波目のローソンで一息ついて、鶴ヶ島から関越乗って随分と暗くなってから自宅に到着。
とりあえず事故もなく無事に帰ってこれた。
通勤ばかりに使っていたCB400SSだったが、帰りに給油したら久しぶりにリッター27キロの高燃費。
今回、峠道を走るにあたって、普段乗っているXTXよりは確実に重くて、ハンドリングもマッタリしていてどうかな?と思ったけど、意外と峠道も走りやすいことが発覚。
ギアの選択さえ間違えなければ、アクセル捻った分だけ出てくれるし、マッタリがいい方向に粘ってくれる感じがあるので、結構楽しく走れた。
意外とめんどくせぇと思った峠も無難にこなしてくれるので、これからのツーリングにも新たな可能性が見出せた気がする・・・なんて言いながらも、400マルチがちょっと恋しいかなと思う今日この頃・・・。
で、先週の土曜日の話になるのですが。
相方と休みが合ったので、日帰りで走りに行ってきました。
今回はCB400SSと相方のセローで走ってきました。
朝九時過ぎに自宅を出発して、鶴ヶ島ICを降りて、裏道を走って程なく見えてくるしょうゆ王国です。
朝飯に卵かけご飯を二人で注文。
じゅるじゅると、卵の絡んだご飯をすすって、当初の目的の秩父方面にバイクを走らせますが。
国道299。
流れてはいるのですが、時速40キロのだらだら運転・・・。
3速に入れたり4足に入れたりの繰り返しに嫌気がさして。
吾野にちょっと入ったあたりでUターン。
目的地を奥多摩に変更です。
無事に奥多摩について。
奥多摩ダムんところにある駐車場で一休みしますが、高速1000円の影響なんでしょうかね。
ちょっと前なら、土日ともなると、バイクの数も半端なくて、いろんなバイクがみれたのですが、駐車場にいたのは30台もいたのかどうか。
今年の7月に北海道にバイクで帰省した時にも思った事なのだが、自分も含めてだが、おっさんが多い。
昨今の不景気の影響もあるかもしれないけど、バイクの新車価格がアホみたいに高くなってたり、更に中型のバイクも選択肢がなかったりで若い世代のバイク人口って減っていく一方なのかね。
そんなことを思いながら、のんき屋に入って、これからのスケジュールを考えて。
おいらはチャーシューメン大盛り。
相方は、四川辛みそラーメン?だっけかをオーダー。
ずば抜けて旨いってわけではないけど、安定した旨さっていうか、なんとなく我が家で飼っているバイクみたいな感じがしないではないけども。
体もあったまって、当初の周遊道路を回るのから、塩山にぬけて秩父往還道を走って帰ることに。
くねくね道を走りながら、柳沢峠の茶屋に到着するも富士山見えずにがっかり。
峠を下って、塩山に入ったところのセブンイレブンで、おでんを食って体を温めて。
三富村に入るけど、ちょっとペースの遅い車がいて大名行列状態。
写真撮ってると、せっかく前に出たのに、行列に飲み込まれてしまうので後は走るのみ。
日没を間近に控えて、気温も低下。
秩父市内に気になるうどん屋があったけど、これは次回にまわして帰路を急ぐ。
日高に入って、田波目のローソンで一息ついて、鶴ヶ島から関越乗って随分と暗くなってから自宅に到着。
とりあえず事故もなく無事に帰ってこれた。
通勤ばかりに使っていたCB400SSだったが、帰りに給油したら久しぶりにリッター27キロの高燃費。
今回、峠道を走るにあたって、普段乗っているXTXよりは確実に重くて、ハンドリングもマッタリしていてどうかな?と思ったけど、意外と峠道も走りやすいことが発覚。
ギアの選択さえ間違えなければ、アクセル捻った分だけ出てくれるし、マッタリがいい方向に粘ってくれる感じがあるので、結構楽しく走れた。
意外とめんどくせぇと思った峠も無難にこなしてくれるので、これからのツーリングにも新たな可能性が見出せた気がする・・・なんて言いながらも、400マルチがちょっと恋しいかなと思う今日この頃・・・。